Seit fast einem Vierteljahrhundert lebt Hamburg bereits gut mit dem Elbtunnel, für den HOCHTIEF verantwortlich zeichnete. Bei seinem Bau kam ein komplexes Einschwimm- und Absenkverfahren zum Einsatz. Denn der Tunnel setzt sich aus mehreren Stahlbeton-Elementen, den sogenannten Senkkästen, zusammen.

Sie wurden an Land in Baudocks gefertigt. Nach der Flutung des Docks schwammen die Senkkästen auf, wurden nach und nach in den Elbstrom geschleppt und auf ihren vorbereiteten Platz auf dem Elbgrund abgesenkt und verankert. Dann galt es, die Senkkästen miteinander zu verbinden und leerzupumpen.